Un nouveau quartier à Schaerbeek
Le site de la gare Josaphat sera prochainement urbanisé, ainsi en a décidé le Gouvernement bruxellois. Les communes de Schaerbeek et de Evere, qui se partagent le site (+/- 25 ha), s'attèlent à développer un Plan particulier d'Aménagement du Territoire (PPAS). Pour ce faire, les deux communes ont confié cette mission au même auteur de projet et travaillent de concert.
Récemment, les collèges des deux communes ont tenu une réunion commune afin de fixer le scénario prioritaire de développement du site.
Il s'agira de tout mettre en oeuvre pour obtenir la couverture maximale des voies de chemin de fer, afin d'épargner le plus de terrain possible au bénéfice des nouvelles fonctions, de limiter la nuisance sonore du passage des trains et de permettre la liaison entre les deux rives.
Ensuite, nous souhaitons développer un quartier comprenant un maximum de 90.000 m2 de bureaux, près de l'avenue De Boeck, au minimum 180.000 m2 de logements (soit environ 1.800 unités de logement) et le solde en d'autres fonctions telles le commerce, des écoles et autres équipements publics (crèches, salle de quartier, etc), tout en maintenant les espaces sportifs existants qui hébergent le Kituro, un club de rugby, et des terrains de tennis et de pétanque.
Une station RER désservira le nouveau quartier et les zones vertes les plus intéressantes seront maintenues.
Mais les deux communes ont marqué leur choix pour une urbanisation respectueuse des principes du Développement durable, c'est-à-dire : un usage raisonné de la voiture, des bâtiments répondant aux meileures techniques d'économie d'énergie et pourquoi pas carrément des immeubles passifs. C'est l'exemple de la ville de Freiburg (Allemagne) qui nous inspire.
Schaerbeek accueille déjà le premier immeuble passif en région bruxelloise.
Récemment, les collèges des deux communes ont tenu une réunion commune afin de fixer le scénario prioritaire de développement du site.
Il s'agira de tout mettre en oeuvre pour obtenir la couverture maximale des voies de chemin de fer, afin d'épargner le plus de terrain possible au bénéfice des nouvelles fonctions, de limiter la nuisance sonore du passage des trains et de permettre la liaison entre les deux rives.
Ensuite, nous souhaitons développer un quartier comprenant un maximum de 90.000 m2 de bureaux, près de l'avenue De Boeck, au minimum 180.000 m2 de logements (soit environ 1.800 unités de logement) et le solde en d'autres fonctions telles le commerce, des écoles et autres équipements publics (crèches, salle de quartier, etc), tout en maintenant les espaces sportifs existants qui hébergent le Kituro, un club de rugby, et des terrains de tennis et de pétanque.
Une station RER désservira le nouveau quartier et les zones vertes les plus intéressantes seront maintenues.
Mais les deux communes ont marqué leur choix pour une urbanisation respectueuse des principes du Développement durable, c'est-à-dire : un usage raisonné de la voiture, des bâtiments répondant aux meileures techniques d'économie d'énergie et pourquoi pas carrément des immeubles passifs. C'est l'exemple de la ville de Freiburg (Allemagne) qui nous inspire.
Schaerbeek accueille déjà le premier immeuble passif en région bruxelloise.
écrit par Bernard Clerfayt à 13:57
1 Comments:
Bonjour,
Le projet d'aménagement du site RER est dans les cartons depuis +/- deux ans et quelques réunions de quartiers ont été organisées.
Pourriez-vous préciser exactement ce qui est nouveau dans cet article ?
Votre texte suggère qu'une gare RER va être déployée sur le site. Est-ce que cette gare sera proche du boulevard Lambermont ou bien de l'autre côté du site ? Est-ce que cette décision à été acceptée par la SNCB ?
Est-il possible d'avoir accès au plan d'aménagement du site ?
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